Un conductor que llega a Madrid con etiqueta B y quiere ver el centro tiene un problema de dos horas y una solución de cinco. Los aparcamientos disuasorios son gratuitos, pero la gratuidad exige dejar el coche un mínimo de 5 horas y un máximo de 16, y usar transporte público mientras tanto.
Son aparcamientos municipales situados fuera de la almendra central, junto a estaciones de Metro y de Cercanías, y los explota EMT Madrid para que el coche privado no entre. La red municipal supera las 5.773 plazas, según la EMT, y el mayor de todos, el del Estadio Metropolitano, aporta 3.069 él solo, aunque cierra a las 22:00 y no abre ningún día de evento en el estadio.
¿Son gratis los aparcamientos disuasorios de Madrid? Sí, con dos condiciones. Hay que estacionar un mínimo de 5 horas y un máximo de 16, y usar transporte público colectivo. Al salir se presentan el tique de entrada y el título de transporte de ese mismo día. La excepción es Pitis, donde la EMT mantiene una campaña en la que cualquier estancia es gratuita.
Las dos condiciones que hacen que sea gratis
No es un aparcamiento gratuito sin más, y ahí es donde falla la mayoría de los planes.
La primera condición es de tiempo, y tiene suelo y techo: mínimo 5 horas, máximo 16. Una parada de dos horas para comer queda fuera, y una estancia de fin de semana entero también. El intervalo está pensado para una jornada, no para un recado ni para un viaje largo.
La segunda es de uso, y en ella el Ayuntamiento establece que hay que combinar el aparcamiento con transporte público colectivo de la ciudad, sea Metro, Cercanías o autobús municipal. Y se comprueba al salir: en la oficina de control del aparcamiento se presentan el tique que se recogió al entrar con el vehículo y el título de transporte utilizado ese mismo día. Sin el segundo documento, la gratuidad no se aplica.
Hay una excepción en vigor. En Pitis, la EMT anuncia una campaña para dar a conocer el aparcamiento en la que cualquier estancia es gratuita, también las de menos de 5 horas. No tiene fecha de fin publicada, así que al entrar se pregunta en la oficina de control si sigue activa, y se lleva el título de transporte por si lo piden.
Eso convierte al billete en parte del trámite. El sencillo de Metro cuesta entre 1,50 € y 2,00 € según el número de estaciones, y el de 10 viajes 7,30 €, con la escala completa desglosada; cuál compensa depende de cuántos trayectos entren en esas cinco horas, que es la comparación entre títulos.
Cuáles hay, dónde están y con qué enlazan
Son siete en la red municipal. Todos enlazan con Metro, y tres tienen además Cercanías a menos de un kilómetro a pie: Pitis, Fuente de la Mora y Nuestra Señora del Recuerdo, junto a Chamartín.
| Aparcamiento disuasorio | Distrito | Enlace de transporte | Horario | Plazas publicadas |
|---|---|---|---|---|
| Estadio Metropolitano Sur ES-02b | San Blas-Canillejas | Metro Estadio Metropolitano | Laborables de 6:00 a 22:00; cerrado los días de evento en el estadio | 3.069 plazas |
| Nuestra Señora del Recuerdo | Chamartín | Autobús y Cercanías | Apertura de 6:00 a 22:00 en laborables, atención 24 horas | 819 plazas |
| Pitis | Fuencarral-El Pardo | Metro línea 7 y Cercanías C-7 y C-8 | 24 horas; cualquier estancia gratis durante la campaña de la EMT | 412 para coche, 34 para moto |
| Fuente de la Mora | Hortaleza | Cercanías C-1 y C-2, tranvía ML1 | 24 horas | 369 para coche, 35 para moto |
| Aviación Española | Latina | Metro línea 10, autobuses 17 y 39 | 24 horas | 344 para coche, 25 para moto |
| Islazul | Carabanchel | Metro La Peseta línea 11, autobuses 35 y 118; la boca más cercana a pie es San Francisco, a 1,3 km | Zona Papagayo de 6:00 a 23:00, zona Mono de 8:00 a 23:00 | 224 plazas |
| Avenida de Portugal | Latina | Metro Puerta del Ángel línea 6 e intercambiador de Príncipe Pío; Alto de Extremadura, línea 6, queda a 200 m | Apertura de 6:00 a 22:00 en laborables, atención 24 horas | 432 plazas |
Pitis y Fuente de la Mora son los dos que resuelven mejor una llegada desde fuera, porque enlazan con Cercanías además de con Metro y con tranvía. El billete de Cercanías se rige por zonas y vale un viaje dentro de las 2 horas siguientes a la compra, que es tiempo de sobra para entrar al centro.
Islazul está en el distrito de Carabanchel, cuyos barrios de Abrantes, Opañel y Comillas caen dentro de la ZBEDEP de Plaza Elíptica, así que conviene comprobar la etiqueta antes de acercarse por el sur. La EMT lo asocia a la estación de La Peseta, de la línea 11, pero la boca de Metro más cercana a pie es San Francisco, a 1,3 km, de modo que para Islazul el autobús, con las líneas 35 y 118, pesa tanto como el Metro.
Aviación Española, Fuente de la Mora y Pitis reservan además 10 plazas para coche eléctrico cada uno, y los dos últimos suman 12 plazas para personas con movilidad reducida.
Por qué el más grande es el menos útil
El aparcamiento del Estadio Metropolitano aporta 3.069 plazas de las 4.418 de coche que suman él, Pitis, Fuente de la Mora, Aviación Española e Islazul, o sea alrededor del 69 % de esa capacidad. Es la trampa del conjunto.
Su horario publicado es de 6:00 a 22:00 en días laborables, y la EMT avisa de que no se puede usar ningún día de evento en el estadio, sea partido, concierto u otro, ni con abono de aparcamiento. Islazul tampoco abre de noche: la zona Papagayo funciona de 6:00 a 23:00 y la zona Mono de 8:00 a 23:00. Los otros tres, Pitis, Fuente de la Mora y Aviación Española, figuran como abiertos 24 horas.
Fuera del gráfico, Avenida de Portugal y Nuestra Señora del Recuerdo tienen atención las 24 horas, pero el Ayuntamiento de Madrid les fija una apertura de 6:00 a 22:00 en laborables, así que para recoger el coche de madrugada se confirma el horario en la oficina de control al dejarlo.
Traducido a un plan real: quien vaya a cenar en el centro y volver a medianoche no puede contar con las 3.069 plazas del Metropolitano, sino con las 1.125 que suman Pitis, Fuente de la Mora y Aviación Española. Islazul sirve para cenar si se vuelve antes de las 23:00. La capacidad grande y la disponibilidad nocturna no están en el mismo sitio.
Cuándo compensa y cuándo no
La decisión se toma antes de arrancar, y depende de tres cosas.
Compensa cuando la etiqueta ambiental impide entrar. Un vehículo con etiqueta B o C no puede atravesar el Distrito Centro y solo entra para aparcar en un aparcamiento adherido o en una reserva del interior, según qué coches pueden circular por Madrid, y las dos ZBEDEP no aplican el mismo criterio, como está en qué separa la ZBE de las ZBEDEP.
Compensa cuando la estancia cae dentro de la horquilla. Entre 5 y 16 horas es una jornada de museos o una jornada de trabajo. Por debajo, la gratuidad no se activa; por encima, tampoco.
No compensa para una parada corta, salvo en Pitis mientras dure su campaña. Fuera de ahí, la alternativa son los 63 aparcamientos públicos municipales, de los que 19 están dentro del propio distrito Centro y 13 en Salamanca, o la superficie regulada, donde la zona SER limita a 4 horas en la banda azul y a 2 al visitante en la verde y obliga a 1 hora de espera en el mismo barrio antes de volver a aparcar. Son productos distintos: uno cambia el coche por transporte público durante 5 horas como mínimo y el otro se paga por minutos.
Y hay un caso que no lo resuelve ninguno. Un vehículo con matrícula extranjera sin distintivo español no tiene procedimiento publicado para la ZBE, como se detalla en matrícula extranjera y ZBE de Madrid, así que el aparcamiento disuasorio le sirve para dejar el coche, no para poder circular hasta él por cualquier calle.
Y si lo que necesitas es aparcar dentro del centro
El disuasorio y el aparcamiento de rotación resuelven cosas distintas, y confundirlos cuesta dinero.
La red municipal de aparcamientos públicos tiene 63 instalaciones, y su reparto es el contrario al de los disuasorios: 19 están en el distrito Centro, 13 en Salamanca y 7 en Tetuán. Están donde el coche no debería entrar, precisamente porque son el sitio donde dejarlo si entra.
Tres comprobaciones antes de elegir uno u otro:
- Cuánto tiempo va a estar el coche parado. Menos de 5 horas, rotación, o Pitis mientras siga su campaña. Entre 5 y 16, disuasorio.
- Si el destino está dentro del Distrito Centro. Un vehículo con etiqueta B o C solo entra para aparcar en un aparcamiento adherido, no para atravesarlo.
- Si vas a usar transporte público. Sin título de transporte del mismo día, el disuasorio deja de ser gratuito.
Qué mirar antes de entrar
Tres comprobaciones rápidas y una advertencia.
La etiqueta del vehículo se consulta por matrícula, con el procedimiento que está en qué etiqueta necesita un coche de alquiler en Madrid, y decide si el trayecto hasta el aparcamiento es legal, porque circular con clasificación A se sanciona con 200 €, o 100 € por pronto pago. El horario, porque el Metropolitano cierra a las 22:00 e Islazul a las 23:00. Y el enlace, porque Pitis deja en la línea 7 y Aviación Española en la 10, que son extremos opuestos de la ciudad.
La advertencia es sobre el alojamiento. Si el hotel está dentro del perímetro restringido, el disuasorio no sustituye a una plaza cerca de la puerta, y ahí lo que decide es en qué zona se reserva, porque solo 2 zonas del municipio restringen el acceso rodado y el resto del término está en zona A del abono, con el sencillo entre 1,50 € y 2,00 €.
Cinco horas de mínimo y dieciséis de máximo, con el billete en la mano al salir.
Dejarlo aquí evita además el riesgo de la grúa, que en el centro cuesta 147,55 euros más la estancia en el depósito.
Preguntas frecuentes sobre los aparcamientos disuasorios de Madrid
¿Son gratis los aparcamientos disuasorios de Madrid?
Sí, cualquier día y dentro del horario de cada aparcamiento, con dos condiciones. Hay que dejar el coche un mínimo de 5 horas y un máximo de 16, y usar transporte público colectivo de la ciudad durante ese tiempo. En Pitis, mientras dure la campaña de la EMT, cualquier estancia es gratuita.
¿Qué hay que enseñar al recoger el coche?
Dos cosas en la oficina de control del aparcamiento. El tique que se recoge al entrar con el vehículo y el título de transporte público colectivo utilizado ese mismo día. Sin el segundo, la gratuidad no se aplica.
¿Cuántos aparcamientos disuasorios hay en Madrid?
Siete en la red municipal, con más de 5.773 plazas en conjunto según la EMT. Son Avenida de Portugal, Nuestra Señora del Recuerdo, Metropolitano, Fuente de la Mora, Pitis, Aviación Española e Islazul, el último en entrar en funcionamiento.
¿Sirve un aparcamiento disuasorio para dejar el coche dos horas?
En general no, porque el mínimo son 5 horas. La excepción es Pitis, donde la EMT mantiene una campaña en la que cualquier estancia es gratuita. Para una parada corta en el centro están los 63 aparcamientos públicos municipales, 19 de ellos dentro del distrito Centro, o la zona SER en superficie.
¿A qué línea de metro o Cercanías llega cada aparcamiento disuasorio?
Pitis enlaza con la línea 7 de Metro y con las C-7 y C-8 de Cercanías. Fuente de la Mora, con las C-1 y C-2 y con el tranvía ML1. Aviación Española va a la línea 10.
¿Qué aparcamiento disuasorio abre por la noche?
Tres abren las 24 horas, Pitis, Fuente de la Mora y Aviación Española, con 1.125 plazas para coche entre los tres. Islazul cierra a las 23:00 y el Metropolitano a las 22:00. Avenida de Portugal y Nuestra Señora del Recuerdo tienen atención 24 horas, pero abren de 6:00 a 22:00 en laborables.
