En la máquina de cualquier estación de Madrid hay cinco títulos distintos para la misma red, y el que conviene no depende de dónde vayas sino de cuántas veces vayas y de si pasas por el aeropuerto.
El sistema lo gestiona el Consorcio Regional de Transportes de Madrid, que fija las tarifas de Metro, EMT y Cercanías por igual. Metro de Madrid y la EMT no publican precios propios: remiten al Consorcio, y por eso las cifras son las mismas se mire donde se mire. El sencillo va de 1,50 a 2,00 € según las estaciones, el Metrobús de 10 viajes cuesta 7,30 € y deja el trayecto en 0,73 €, y el Abono Turístico de 1 día vale 10,30 € en zona A.
¿Qué billete de transporte conviene comprar en Madrid? Para menos de 5 viajes, el sencillo, de 1,50 a 2,00 € según las estaciones. A partir de 5, el Metrobús de 10 viajes por 7,30 €, que deja el trayecto en 0,73 €. Con ida y vuelta al aeropuerto, el Abono Turístico de 1 día por 10,30 €, que absorbe los dos suplementos de 3 €.
Esos tres umbrales resuelven la decisión para casi cualquier visita.
El billete que conviene según cuántos viajes hagas
La comparación no se hace por precio de portada sino por coste del trayecto, y ahí el orden cambia por completo.
Un sencillo cuesta entre 1,50 y 2,00 €. El Metrobús de 10 viajes cuesta 7,30 €, lo que deja cada trayecto en 0,73 €, menos de la mitad que el sencillo más barato. Se amortiza en el quinto viaje frente a un sencillo de 1,50 € y en el cuarto frente a uno de 2,00 €, así que cualquier estancia de dos días con desplazamientos normales lo justifica.
El Abono Turístico entra por otra puerta. Sus 10,30 € del día parecen caros frente a los 0,73 € del Metrobús —harían falta 15 viajes para igualarlo— hasta que se añade el aeropuerto, y entonces el umbral baja a 6.
Los precios, todos juntos
| Título | Precio | Dónde vale |
|---|---|---|
| Sencillo de Metro, zona A | 1,50 a 2,00 € según estaciones | Metro, caduca el mismo día |
| Sencillo de EMT | 1,50 € | Autobús urbano, cualquier trayecto |
| Sencillo de Metro Ligero ML2 y ML3 | 2,00 € | Sin escala por estaciones |
| Billete combinado | 3,00 € | Metro y Metro Ligero ML1, ML2, ML3 y TFM |
| Metrobús de 10 viajes | 7,30 €, es decir 0,73 € el viaje | Metro zona A, EMT y ML1 |
| Suplemento de aeropuerto | 3,00 € | Se suma al sencillo y al de 10 viajes |
| Abono Turístico de 1 día, zona A | 10,30 € | Viajes ilimitados, suplemento incluido |
| Abono de 30 días, zona A | 32,70 € | Viajes ilimitados, exige tarjeta personalizada |
| Abono Joven, 15 a 25 años | 10,00 € | Todas las zonas, de la A a la E2 |
El sencillo de Metro no tiene precio único: cuesta 1,50 € hasta cinco estaciones, sube 0,10 € por cada una entre la sexta y la novena y se queda en 2,00 € a partir de la décima. La escala completa está en cuánto cuesta de verdad un billete de Metro.
El aeropuerto cambia todos los cálculos
El suplemento de aeropuerto es un título aparte de 3 € que se paga al entrar o salir de las estaciones de las terminales con billete sencillo o con el de 10 viajes. No lo pagan el Abono Turístico, el Abono Transporte ni el bonotrén de Cercanías Renfe que llega a la T4 por la línea C-1. El billete sencillo de Cercanías vale 2 horas desde la compra y se tarifica por zonas, no por número de estaciones.
En un viaje con llegada y salida en transporte público eso son 6 € que el Abono Turístico absorbe. Descontados de sus 10,30 €, el coste efectivo baja a 4,30 €, que a 0,73 € el viaje del Metrobús equivalen a 6 trayectos. Ese es el motivo por el que el abono compensa a casi todo el que aterriza y casi a nadie que llegue en tren. El desglose está en el suplemento de aeropuerto de Barajas.
El autobús Exprés Aeropuerto queda fuera del sistema: su tarifa única de 5 € se paga al subir, no admite abonos ni billetes de 10 viajes y a cambio circula las 24 horas los 7 días de la semana.
Tres veces en que la tarifa deja de subir
Hay un patrón que solo se ve mirando el sistema entero, y que ahorra dinero cuando se conoce.
El billete sencillo deja de encarecerse en la décima estación: cruzar media ciudad cuesta lo mismo que cruzarla entera. El abono de 30 días deja de encarecerse en la zona B3: las zonas B3, C1 y C2 cuestan las tres 49,20 €. Y el Abono Turístico abarata el día conforme se alarga, de 10,30 € el día suelto a 6,17 € el día dentro del abono de 7.
En los tres casos la lógica es la misma: por encima de cierto umbral, la distancia o la duración dejan de contar. Merece la pena saber dónde está ese umbral antes de pagar por acercarse a él.
Ocho zonas, y la A basta casi siempre
En su tarifario el Consorcio establece ocho zonas: A, B1, B2, B3, C1 y C2 en la Comunidad de Madrid, más E1 y E2 en Castilla-La Mancha. La zona A coincide con el término municipal e incluye las cuatro terminales del aeropuerto y todos los museos del centro.
Un visitante que no salga de Madrid no necesita más. Ampliar zona solo tiene sentido para ir a El Escorial, Aranjuez o Alcalá de Henares, y cuesta entre 5 y 6 € más al mes por cada salto de corona. El detalle de qué cubre cada una está en qué zona del abono necesitas.
Quién viaja gratis y quién paga la mitad
La Comunidad de Madrid mantiene gratuidad completa para los menores de 14 años y para los mayores de 65. En el Abono Turístico, además, los menores de 11 años pagan la mitad en cualquier duración y zona.
Eso cambia el presupuesto de una familia por completo, porque un grupo de dos adultos y dos menores de 14 compra dos títulos y no cuatro. Y el Abono Joven rompe la lógica de zonas entera: 10 € al mes para cualquiera de 15 a 25 años, válido de la zona A a la E2. Exige Tarjeta Transporte Público Personal, que cuesta 4 € y se saca con cita previa. Los requisitos de edad y residencia del Abono Joven son más estrechos de lo que parece, porque el corte son los 26 años cumplidos y no el mes en que se cumplen. Para el resto de títulos basta la tarjeta Multi de 2,50 €, que no es nominativa y se compra en cualquier máquina de metro.
Hasta cuándo valen estos precios, y qué pasa en 2027
Todas las cifras dependen de unas bonificaciones extraordinarias que la Comunidad de Madrid prorrogó y que están vigentes hasta el 31 de diciembre de 2026. Son un 50 % en el Abono Joven y un 40 % en los abonos de 30 días de 26 a 64 años, en los billetes de 10 viajes y en la Tarjeta Azul.
Sin ellas, el Abono Joven volvería a sus 20 € y el resto subiría en la misma proporción. Es un precio que caduca por decisión política y no comercial, así que conviene comprobarlo si el viaje se planifica con meses de antelación.
Que estas tarifas las publique el Consorcio y no el operador es una de las reglas de competencia que ordenan la ciudad, recogidas en quién decide los horarios de Madrid. Su efecto sobre el gasto real de un viaje corto está calculado en el presupuesto de un fin de semana.
Preguntas frecuentes sobre el transporte público de Madrid
¿Qué billete de transporte conviene comprar en Madrid?
Para menos de 5 viajes, el sencillo, que va de 1,50 a 2,00 €. A partir de 5, el Metrobús de 10 viajes por 7,30 €. Si el viaje incluye ida y vuelta al aeropuerto, el Abono Turístico de 1 día por 10,30 €, porque absorbe los dos suplementos.
¿Cuánto cuesta el metro en Madrid?
El sencillo de zona A cuesta 1,50 € hasta 5 estaciones y sube 0,10 € por cada estación adicional hasta la novena. A partir de 10 estaciones se queda fijo en 2,00 €. El billete de 10 viajes cuesta 7,30 €, es decir 0,73 € el trayecto.
¿Qué zona necesito en Madrid?
La zona A basta para casi cualquier visita, porque cubre todo el término municipal, incluidas las cuatro terminales del aeropuerto. Solo hace falta más zona para salir del municipio, hacia El Escorial, Aranjuez o Alcalá de Henares.
¿Los niños pagan transporte en Madrid?
Los menores de 14 años no pagan y los mayores de 65 tampoco, según la Comunidad de Madrid. En el Abono Turístico, los menores de 11 años pagan la mitad. Una familia con dos menores de 14 solo compra dos títulos.
Cinco títulos y tres umbrales. El billete correcto no lo decide adónde vas, sino cuántas veces y por dónde entras a la ciudad.