En la máquina del andén del Metro de la T4 hay dos botones que parecen alternativos y no lo son: el del billete y el del suplemento. Quien pulsa solo el primero cruza el torno y descubre que no cruza.
El suplemento de aeropuerto del Consorcio Regional de Transportes de Madrid es un título independiente de 3 € que se paga al entrar o salir de las estaciones de Metro de las terminales. No sustituye al billete: se suma. Y no lo pagan todos los viajeros, sino solo los que llegan con determinados títulos. Con el sencillo, de 1,50 a 2,00 €, o con el de 10 viajes, de 7,30 €, se paga. Con el Abono Turístico, con el Abono Transporte de 30 días o anual y con el bonotrén de Cercanías en la C-1 hasta la T4, no.
¿Quién paga el suplemento de aeropuerto en Madrid? El suplemento cuesta 3 € y se paga con el billete sencillo, de 1,50 a 2,00 €, y con el de 10 viajes, de 7,30 €. No se paga con el Abono Turístico, con el Abono Transporte de 30 días o anual, ni con el bonotrén de Cercanías en la C-1 hasta la T4.
Esa lista de exenciones es lo que decide qué conviene comprar antes de salir de la terminal, dentro del cuadro general de cómo moverse por Madrid y qué billete comprar.
Qué títulos lo pagan y cuáles quedan exentos
El Consorcio publica una lista corta y taxativa. Pagan el suplemento de 3 € los billetes sencillos y los de 10 viajes de Metro, incluidos los combinados de Metro y Metro Ligero.
Quedan exentos el Billete Turístico, el Abono Transporte en cualquiera de sus modalidades y el bonotrén de Cercanías Renfe que llega a la T4 por la línea C-1. La diferencia no está en el trayecto ni en la distancia, sino en el título con el que se viaja, y por eso dos personas sentadas en el mismo vagón pueden haber pagado importes distintos por el mismo recorrido.
El suplemento se compra en las máquinas automáticas que Metro de Madrid mantiene en sus estaciones, en las del Metro Ligero y TFM, y también desde las aplicaciones de la tarjeta de transporte. En su tarifario el Consorcio fija ese importe en 3 € con independencia de la terminal.
Lo que cuesta realmente llegar al centro
Con el suplemento sumado, la cuenta del Metro queda entre 4,50 y 5,00 €, según el número de estaciones del trayecto, porque el billete sencillo de zona A va de 1,50 a 2,00 € y el suplemento son 3 € fijos.
El Exprés Aeropuerto funciona con otra lógica. Tiene una tarifa única de 5 € que se paga al subir y no admite los títulos habituales del Consorcio, así que ni el abono transporte ni el billete de 10 viajes sirven en él. Sale prácticamente igual que el Metro con suplemento, pero por una razón distinta: no es que cobre un extra, es que está fuera del sistema tarifario.
Cercanías Renfe llega a la T4 por la línea C-1 y, con bonotrén, no lleva suplemento del Consorcio. Es la vía más barata de las tres para quien ya tiene ese título, y la única que no aparece en la mayoría de los cálculos porque solo sirve a una de las terminales. El sencillo de Cercanías se rige por otro reloj, porque vale un viaje dentro de las 2 horas siguientes a la compra.
| Vía de acceso | Título | Coste al centro |
|---|---|---|
| Metro con billete sencillo | Sencillo zona A más suplemento | 4,50 a 5,00 € |
| Metro con 10 viajes | Metrobús de 7,30 €, es decir 0,73 € el viaje | 3,73 € contando el suplemento |
| Metro con Abono Turístico | Abono Turístico de 1 a 7 días | Sin coste adicional |
| Metro con Abono Transporte | Abono de 30 días o anual | Sin coste adicional |
| Exprés Aeropuerto | Tarifa única, se paga a bordo | 5,00 € |
| Cercanías a la T4 | Bonotrén de Cercanías Renfe | Sin suplemento del Consorcio |
El cálculo que cambia la decisión al aterrizar
Hay una cuenta que casi nadie hace antes de comprar el billete del aeropuerto de Madrid. Si el viaje incluye el trayecto de ida y el de vuelta al aeropuerto, el suplemento se paga dos veces, es decir 6 € solo por entrar y salir de las terminales.
Esos 6 € son el equivalente a más de la mitad de un Abono Turístico de 1 día en zona A, que cuesta 10,30 €. Y como ese abono cubre además viajes ilimitados durante el día, la comparación deja de ser entre dos billetes y pasa a ser entre un billete y un día entero de transporte. Para dos personas la cuenta se dobla y el abono gana con más holgura todavía.
Dónde falla el cálculo que circula
Los importes del transporte de Madrid llevan un tiempo desactualizados en la mayoría de resúmenes, y el del abono turístico es el caso más claro: circula la cifra de 8,40 € para el abono de 1 día en zona A cuando el precio vigente que publica el Consorcio es de 10,30 €.
Lo mismo pasa con el suplemento. Aparece descrito a veces como parte del billete del aeropuerto, cuando es un título independiente que se compra aparte y que puede olvidarse con el billete ya en la mano. La consecuencia práctica de esa confusión es el torno que no abre, y ahí no hay margen para arreglarlo sin volver a la máquina.
Qué comprar según cuánto te quedes
Para una estancia de un día, el Abono Turístico de zona A cubre el traslado en los dos sentidos y los desplazamientos del día por 10,30 €. Para estancias más largas la cuenta mejora, porque el abono de 2 días cuesta 17,50 € y el de 3 días 23,10 €, y en ninguno de esos tramos vuelve a aparecer el suplemento.
Si el plan incluye salir del término municipal, hacia El Escorial o Aranjuez, hay que mirar la zona T, que empieza en 15,40 € el día. Y si el viaje es de un solo trayecto, sin vuelta en transporte público, el billete sencillo con suplemento sigue siendo lo más barato, entre 4,50 y 5,00 €.
Quien vaya a moverse en coche por Madrid tiene además una capa previa que no depende del billete, porque la circulación por el municipio está restringida por etiqueta ambiental, tal como se detalla en qué etiqueta necesita un coche de alquiler en Madrid. Y si el plan es dejar el transporte para el final del día, conviene cruzarlo con la franja gratuita del Museo del Prado, que cae a última hora de la tarde. Con equipaje y en grupo la comparación se hace contra un precio cerrado, porque el taxi cobra 33 € fijos entre Barajas y el interior de la M-30.
De madrugada la ecuación cambia otra vez, porque el metro cierra a la 1:30 y quedan dos rutas al aeropuerto con precios distintos, comparadas en qué pasa cuando cierra el metro. El peso de estos suplementos dentro del gasto de un viaje corto está en el presupuesto de un fin de semana.
Preguntas frecuentes sobre el suplemento de aeropuerto de Madrid
¿Cuánto cuesta el suplemento de aeropuerto en Madrid?
El suplemento del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas cuesta 3 € y se paga al entrar o salir de las estaciones de las terminales en Metro. Se suma al billete sencillo, que va de 1,50 a 2,00 € en zona A, o al de 10 viajes.
¿Con qué billetes no hay que pagar el suplemento del aeropuerto?
Con el Abono Turístico y con el Abono Transporte de 30 días o anual no hace falta pagarlo, según el Consorcio Regional de Transportes de Madrid. Tampoco con el bonotrén de Cercanías Renfe en la línea C-1 hasta la terminal T4.
¿El autobús Exprés del aeropuerto lleva suplemento?
No. El Exprés Aeropuerto tiene una tarifa única de 5 € que se paga a bordo y no funciona con los títulos habituales del Consorcio. No admite abono transporte ni billete de 10 viajes, así que quien lo use paga esos 5 € completos.
Tres euros por cruzar un torno parecen poco hasta que se pagan dos veces. Ahí ya es un abono de día entero.